O ran prisiau olew, yr effeithir arnynt gan ffactorau lluosog megis sefyllfaoedd llawn tyndra yn y Dwyrain Canol, mordwyo rhwystredig yn Culfor Hormuz, a chytundeb cadoediad Iran yr Unol Daleithiau yn dod i ben, mae prisiau olew crai rhyngwladol wedi codi'n sylweddol yn ddiweddar, ac mae prisiau olew wedi'u mireinio domestig wedi codi ochr yn ochr wedi hynny. Yn ôl Asiantaeth Newyddion Xinhua, ar Ebrill 20, cododd pris dyfodol olew crai ysgafn ar gyfer cyflwyno mis Mai ar Gyfnewidfa Fasnachol Efrog Newydd 5.76 doler yr Unol Daleithiau i gau ar 89.61 doler yr Unol Daleithiau y gasgen, cynnydd o 6.87%; cododd pris dyfodol olew crai Brent ar gyfer cyflwyno mis Mehefin ar Gyfnewidfa Stoc Llundain 5.10 doler yr Unol Daleithiau i gau ar 95.48 doler yr Unol Daleithiau y gasgen, cynnydd o 5.64%. Tynnodd dadansoddwyr sylw, os bydd y mordwyo rhwystredig yn Culfor Hormuz yn parhau, y gallai prisiau olew rhyngwladol ddringo ymhellach uwchlaw 110 doler yr Unol Daleithiau fesul gasgen, a bod lle o hyd i brisiau olew domestig godi yn y dyfodol. Mae hyn wedi cynyddu costau gweithredu llawer o feysydd yn uniongyrchol fel logisteg a chludiant, a chynhyrchu cemegol, gan ffurfio adwaith cadwynol.
Mae pris sinc, y deunydd crai craidd yn y maes galfaneiddio dip poeth, hefyd wedi dangos tueddiad cryf ar i fyny ar yr un pryd. O tua Ebrill 20, roedd pris prif gontract dyfodol sinc Shanghai yn amrywio ar i fyny, adroddwyd bod pris cyfartalog Changjiang Comprehensive 0 # sinc yn 23,610 yuan y dunnell, cynnydd sylweddol o'i gymharu â'r cyfnod blaenorol; Cryfhaodd sinc Llundain hefyd yn gydamserol, gyda'r pris diweddaraf yn 3,354.5 doler yr Unol Daleithiau y dunnell, cynnydd sylweddol. Yn ôl dadansoddiad y diwydiant, mae'r cynnydd mewn prisiau sinc yn cael ei gefnogi'n bennaf gan ffactorau lluosog: yn gyntaf, y cyflenwad tynn ar ddiwedd y pwll, y ffi brosesu isel o ddwysfwyd sinc domestig, y cyflenwad tynn o fwyn wedi'i fewnforio a chau'r ffenestr mewnforio, ac ehangu'r gwrthdroad ffi prosesu; yn ail, mae gostyngiad cynhyrchu gan burfeydd tramor wedi gyrru cryfder sinc Llundain, gan ffurfio patrwm "cryf allanol a mewnol gwan", sydd wedi cefnogi prisiau sinc domestig yn effeithiol; yn drydydd, mae'r adferiad macro-economaidd a'r teimlad marchnad cadarnhaol a ddaeth yn sgil newidiadau mewn sefyllfaoedd geopolitical wedi hyrwyddo'r cynnydd mewn prisiau sinc ar y cyd. Fel deunydd crai craidd y diwydiant galfaneiddio dip poeth, mae'r cynnydd mewn prisiau sinc wedi arwain yn uniongyrchol at gynnydd sylweddol yng nghost cynhyrchu cynhyrchion galfaneiddio dip poeth, gan roi pwysau ar brisio cynhyrchion i lawr yr afon megis coiliau dur galfanedig.
Yn ogystal â phrisiau olew a sinc, mae prisiau deunyddiau crai diwydiannol amrywiol wedi dangos tuedd gyffredinol ar i fyny yn ddiweddar, gan ffurfio patrwm cynnydd pris "aml-bwyntiau'n blodeuo". Yn ôl data Shengyishe, mae pris marchnad cyfartalog coiliau dur galfanedig domestig wedi cyrraedd 4,170 yuan y dunnell, sef cynnydd o tua 1% o fis, sy'n cael ei yrru'n uniongyrchol gan y cynnydd mewn costau deunydd crai; ar yr un pryd, mae prisiau deunyddiau crai amrywiol megis deunyddiau crai cemegol a dur hefyd wedi cynyddu o wahanol feintiau, ymhlith y mae pris rhai deunyddiau crai cemegol wedi cynyddu mwy na 50%, gan waethygu'r baich cost ar fentrau i lawr yr afon ymhellach.
Mae'r cynnydd dwys mewn prisiau deunydd crai wedi cael effaith eang ar ddiwydiannau gweithgynhyrchu i lawr yr afon. Ar gyfer diwydiannau sy'n dibynnu ar sinc ac ynni megis galfaneiddio dip poeth, strwythur dur, offer cartref, a rhannau ceir, mae costau cynhyrchu wedi codi'n sydyn, ac mae maint yr elw wedi'i wasgu'n barhaus. Mae llawer o fentrau bach a chanolig yn wynebu'r cyfyng-gyngor o "golli arian cyn gynted ag y byddant yn derbyn archebion", ac mae rhai mentrau hyd yn oed wedi atal derbyn archebion neu ganslo archebion; er bod gan fentrau mawr allu penodol i amsugno costau, mae'n rhaid iddynt addasu eu strategaethau prisio cynnyrch, ac mae rhai mentrau wedi cyhoeddi cynnydd mewn prisiau ar gyfer cynhyrchion cysylltiedig, gydag ystod cynnydd o 5% i 10%. Yn ogystal, mae'r cynnydd mewn prisiau olew hefyd wedi arwain at ymchwydd mewn costau logisteg, gan gynyddu costau gweithredu mentrau ymhellach, ac mae sefydlogrwydd y gadwyn gyflenwi hefyd yn wynebu heriau.
